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自动挡汽车爬坡档位,自动挡汽车爬坡档位图
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介1.自动车爬坡用什么档位 来了解一下太平洋汽车网自动档上坡的话一般挂到D档就可以,有些车会有D-1,D-2档,是专门为上陡坡设计的,可以用这个档位。手动挡车在上坡起步的时候使用一挡,因为在所有的档位中,一挡的牵引力最大,更利于车辆平稳起步。对于开车的朋友们来说,档位的选择是非常重要的,选择合适的档位,才能降低对车辆造成不必要损伤,那么汽车爬坡用什么档位呢,下面就一起来看看吧。汽车爬坡用什么档位上坡
1.自动车爬坡用什么档位 来了解一下
太平洋汽车网自动档上坡的话一般挂到D档就可以,有些车会有D-1,D-2档,是专门为上陡坡设计的,可以用这个档位。手动挡车在上坡起步的时候使用一挡,因为在所有的档位中,一挡的牵引力最大,更利于车辆平稳起步。
对于开车的朋友们来说,档位的选择是非常重要的,选择合适的档位,才能降低对车辆造成不必要损伤,那么汽车爬坡用什么档位呢,下面就一起来看看吧。
汽车爬坡用什么档位上坡时,要根据汽车的发动机转速来决定挂几档,若挂在三档上坡时,发动机转速降到2000转以下时,就要降低一档,改挂二档,若坡太陡又满载,可能还要挂一档才能上坡,下坡时应挂在一定的档位上行驶,一般可根据坡度来决定挂几档,陡坡可挂二档,下坡路若挂空档行驶,汽车的速度会越来越快,单靠刹车是不容易减速或停车的,很可能因为刹不住车而发生事故。
如果是行驶的过程中,就看转速,比如现在是三档而且很轻松就能踩到3000转的话就换四档,如果有点费劲就先用3档,等爬过了这个坡再换。如果是3档还有点费劲,怎么踩车速都起不来或转速低于1500的话就换二档。
通过专业的数据测试,平整的高速公路都有3度的斜坡。在行驶的过程中很多驾驶员采用了一档就可以平稳的驾驶,如果你追求更快的速度就可以挂更高的档位轰最大的油门。这样带来的却是耗油量增加,也容易造成无法控制的交通事故。在此过程中如果你保存一种能够匀速前进的方法就最好不过了。
有专家指出坡度为20度是轿车的最大爬坡能力,轿车性能的日益增长使得爬坡已经不成任何问题。但是20度的斜坡挂一档和二档,简直就是无稽之谈。很多驾驶者总结说:“爬这种斜度的陡坡需要挂3档或者4档,必须要油门给够才能平稳的上坡不熄火。
有专家指出坡度为30度的时候是越野型车辆的最大爬坡能力,小于30度的陡坡无论你挂哪个档位都能轻轻松松的越过坡度的障碍。当达到了最大的爬坡角度时,需要挂的时高档、需要给的是充足的油力。
手动挡汽车爬坡档位手动挡汽车就是有运用动力的灵活性,根据路面的坡度和发动机的动力合理的挂挡,当车辆在四挡高速行驶中,遇上坡路动力不足时就应该根据车行的时速减挡,低于30公里时就挂三挡,低于20公里时就挂二挡,低于10公里时就挂一挡了。
自动挡汽车爬坡档位自动档上坡的话一般挂到D档就可以,有些车会有D-1,D-2档,是专门为上陡坡设计的,可以用这个档位。手自一体的可以用手动模式,挂1档。就怕没有手动模式,只有一个D档的车,这种车爬坡要给油,但要控制好油门,不能让转速过高以至于升档,因为一旦升档很可能造成牵引力不足而再次降挡。
以上就是汽车爬坡用什么档位的相关内容,下面我们再来看看汽车爬坡时的一些节油技巧吧。
汽车爬坡时节油技巧
1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时,不要等到汽车的惯性消失时再换档,而应适应提前换档,否则将难以低档。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
自动车爬坡用什么档位 来了解一下
如果是手自一体,可挂入D+,也就是1档,再向D+就是2档。这一般是爬坡和下坡档。\x0d\如果是纯自动档,就挂到L1或L2,这就相当于手动档的1档和2档。\x0d\\x0d\下坡不可长时间踩刹车,会导致刹车失灵。所以要挂入低速档,让变速箱强制输出低转速。所以,不管是手动还是自动,也不管是上坡还是下坡,都要挂入低速档。\x0d\手动的就是1档、2档\x0d\自动的就是L1档、L2档\x0d\手自一体的就是挂入D档然后向D+方向推一下就是D1也就是手动的1档。再向D+推一下就是D2也就是手动的2档。
1、自动挡的车在上坡的时候应该挂到前进挡D档档位。自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。
2、D——Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。
3、2挡为前进挡,但变速器只能在1挡、2挡之间变换,不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位,汽车会由1挡起步,当速度增加时会自动转2挡。
4、2挡可以用作上、下斜坡之用,此挡段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快。