上海汽车流通协会会员名单_上海汽车流通协会

1.上海最大的二手车市场

2.上海地区二手车交易市场哪家比较好

3.新能源车路权特权、购置税减免政策

4.新能源车，真的能比燃油车省钱吗

5.二手车鉴定评估师证书由哪个部门颁发

6.上海有哪几个汽配市场

在上海市嘉定区江桥镇博园路969号。

上海二手车交易市场有限公司经市政府批准，于2000年10月成立，经原国内贸易局批准，命名为国家级二手车交易中心（市场）。

市场集机动车登记证代办，二手车查验、评估、展示、交易、办证，二手车退牌、上沪C号牌，新车上牌，二手车拍卖等功能于一体，并提供二手车网络信息服务。

市场连续三届（2001-2002年度、2003-2004年度、2005-2006年度）被市政府命名为上海市文明单位，并被中国汽车流通协会评定为中国二手车交易市场五十强。

扩展资料：

2003年投入一期工程建设，总占地面积7万平方米，建筑面积2.77万平方米，形成了具有现代建筑特点、智能化程度较高、功能设施配套齐全的二手车贸易园区。

2006年又投入了二期工程建设，总占地面积2.6万平方米，进一步拓展市场功能和相关服务设施。

2015年5月18日迁址江桥（博园路969号）经营，新址占地总面积75000平方米，建筑总面积65000平方米，分别建设二手车展销中心（立体库），形成可停放3000余辆二手车的展销规模。

海车集-上海二手车交易中心（原上海二手车交易市场）简介

上海最大的二手车市场

2006第十届深圳国际汽车展览会

国家/地区 中华人民共和国

展会区域 广东

城市 深圳

商展地址 深圳中国国际高新科技成果交易会展览中心，广东深圳

商展时间 2006/09/11-2006/09/18

所属行业 [汽车、摩托车、自行车和配件]

展会介绍

预计规模：展出面积30，000平米

主办单位 中国机械装备（集团）公司

联系人 温忆梅，宋长颖

联系地址 北京市亚运村加利大厦4座1502室 100101

电 话 010-64938403

传 真 010-64968699

电子邮箱 autochina@caic.com.cn

网址

第二届中国（上海）国际家用车 商务车展览会

国家/地区 中华人民共和国

展会区域 上海

商展地址 上海新国际博览中心

商展时间 2006年8月18日--2006年8月21日

所属行业 [汽车、摩托车、自行车和配件]

主办单位 上海浦东国际展览公司

第九届北京国际汽车展览会

国家/地区 中华人民共和国

展会区域 北京

商展地址 中国国际展览中心

商展时间 2006年6月24日--2006年6月8日

所属行业 [汽车、摩托车、自行车和配件]

主办单位 中国机械工业联合会

中国机械装备（集团）公司

中国国际贸易促进委员会

中国汽车工业协会

2006北京国际汽车、零部件工业展览会

国家/地区 中华人民共和国

展会区域 北京

商展地址 北京国际会议中心

商展时间 2006年5月21日--2006年5月26日

所属行业 [汽车、摩托车、自行车和配件]

展会介绍 各种国产和进口汽车整车以及汽车零部件、汽车发动机、空调、车用涂料、喷涂设备、美容产品、专用油品、音响、轮胎、玻璃、蓄电池、防盗、保护装置、清洁设备及汽车产品开发技术、加工制造设备、汽车新材料、新工艺检测维修设备和汽车用品等。

主办单位 北京远洋腾达国际展览有限公司

联系人 桑 慧 敏

电 话 010-85860375

传 真 010-85860376

电子邮箱 yytd6868@263.net

第二届上海国际汽车用品展览会

国家/地区 中华人民共和国

展会区域 上海

商展地址 上海光大会展中心

商展时间 2005年12月18至12月20日

所属行业 [汽车、摩托车、自行车和配件]

展会介绍 汽车电器：音响、防盗器、报警器、汽车电视、电动窗、中控门锁、喇叭、按摩器、电须刨、汽车冰箱、汽车空调、吸尘器、车载电脑、车载电话、胎压监视器、倒车监视器、定位监控系统、倒车雷达等；

装饰用品：贴纸、匙扣、纸巾盒、公仔、风铃、太阳膜、窗帘、门过胶、手机架等；

汽车精品：座套、地板胶、方向盘套、座垫、遮阳用品防盗锁、排档锁、隔热棉、气压表、温度计、猫眼、看位灯、防撞胶等；

汽车美容：洗车液、清洁剂、车蜡类及其它汽车美容、护理产品；

汽车化工：香水、添加剂、增效剂、原子灰、清新剂、防腐剂等；

内外饰件：汽车天窗、定风翼、遮阳板、手柄、方向盘、座椅、扶手等。

主办单位 上海市汽车行业协会

上海汽车配件流通行业协会

瑞安市汽摩配行业协会

电 话 86-21-64706491

上海地区二手车交易市场哪家比较好

上海最大的二手车市场是上海市旧机动车交易市场 地址:上海市普陀区中山北路2907号(近武宁路)。上海地区车辆上牌并不比北京容易，普通非新能源的燃油车的话可以说是一牌难求，新车的市场容量都会因此大大受限，就更别提二手车了。

北上广一线城市，所以对于经济来说还是比较发达的，而且车的数量也比较多更换频率自然就会变高，在这个时候当地的二手市场会，相对于稳定一些，所以他们的价格会卖得比较低，这样才容易吸引消费者。

扩展资料

上海是我国的特大城市之一，人口众多，所以二手车市场的车也是各式各样都有五花八门儿的水非常深，所以了解情况的当地人不会在。当地购买二手车，但是外地人前往上海二手车市场选车的话呢。

由于不了解行情经常会被一些黑心厂商一些翻新的事故车泡水车所蒙蔽，久而久之，通过现在网络传达之后，上海的二手车市场水深也就人尽皆知了，就很少人去买了。

作为国家经济最发达城市之一的上海，在其范围内的二手车市场中，不少使用了一定年限的车的售价是非常低的，总体上开看甚至要低于全国的平均水平，从表面上看这似乎有悖于经济越发达的地区物价也相对高出一些的常理。

新能源车路权特权、购置税减免政策

交易市场很多，我推荐上海二手车交易市场有限公司。

上海二手车交易市场有限公司经市政府批准，于2000年10月成立，经原国内贸易局批准，命名为国家级二手车交易中心（市场）。

市场集机动车登记证代办，二手车查验、评估、展示、交易、办证，二手车退牌、上沪C号牌，新车上牌，二手车拍卖等功能于一体，并提供二手车网络信息服务。

市场连续三届（2001-2002年度、2003-2004年度、2005-2006年度）被市政府命名为上海市文明单位，并被中国汽车流通协会评定为中国二手车交易市场五十强。

购车判断车况方法：

一、检查控制设备和操控部件。用手向左右上下摆动方向盘，如果松动，那么主轴的上面部份的确轴承承有磨损；转动方向盘，若转动游隙比较大，表明方向盘使用频率相当高；转向灯明灭是不是正常。

喇叭的声音是不是正常；雨刷是不是正常，擦拭角度是否正常；座位周边功能是否有问题；油门是否顺畅，没有卡顿或者松动；刹车时的游隙是否足够小；手制动功能在拉起时，是不是还有可以拉起的空隙；换挡是不是顺畅，咬合触感是否明显等等。

二、检查仪表盘上的信号灯。扭车钥匙通电，看油压表的灯是不是正常，油量表和水温表是否运作；启动引擎，看油压表和充电计指示灯有没有黑掉；拉阻风门，看运作是否正常。

三、检查发动机，是否异常噪声；踩一下油门踏板，感受一下声音是否有打击声；观察排出来尾气的色彩，如果有蓝色烟或白烟不断，表明有烧机油的情况。

四、检查发动机舱。气挺杆罩、缸头等处有没有机油漏出；水管各部夹子处、水泵和散热器等连接的区域是否会漏水；刹车油管、总泵下部有没有漏出刹车油。

五、检查电系。各个接头的地方交界处是否正常；电池有没有过期。

六、检查车身底盘。水平去看车身的钣金，看看有没有修补过的迹象。水箱罩以及横梁等是否有拉直或烧焊的痕迹；掀开后德箱的隔层，看有没有烧悍过；底部是否锈蚀或漏洞；车身的橡皮胶有没有有漏雨和破裂；底盘的承重梁是否弯曲或有焊接过等。

新能源车，真的能比燃油车省钱吗

新能源车路权特权、购置税减免政策

中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）表示，“未来随着新能源车的保有量高速增长，新能源车的路权特权政策也是必然取消的，因此回归号牌合并也是未来趋势。因此从长远看，允许燃油车置换新能源车保留原号牌，不会带来遗留问题的。因此建议燃油车置换新能源车应允许保留原号牌，绿牌符合一定条件可以转为蓝牌。”

值得一提的是，此前，有媒体报道称，乘联会秘书长崔东树在受访时表示，乘联会已向国家有关部门提出了合并牌照（蓝牌与绿牌）的建议，预计未来2年可能成为现实。

针对上述观点，崔东树回应称：“我们（乘联会）提出的是同车同权。”

崔东树表示，乘联会确实向有关部门提交了相关建议，但并不是因为绿色车牌难看，而是绿牌的出现阻碍了新能源汽车行业的发展。

为更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理，我国启用新能源汽车专用号牌，纯电动、插电混动等新能源汽车悬挂专属的绿色号牌。全国所有城市都覆盖实行这一制度。为了推广新能源车，不少地方对于新能源车上牌、通行都给予了特殊政策。

比如在北京，燃油车和新能源车实行不同的摇号政策，燃油车个人中签率为0.0325%，而新能源车的中签率为38%，相差悬殊；在上海，燃油车需要拍牌，一块车牌价格稳定在9万多元，电动车可以直接上牌；在杭州，新能源车可以直接上牌，享受不限行的政策。

崔东树表示，新能源汽车专用牌照具有较强的“歧视性”，扭曲了汽车行业的自然发展。如今，新能源汽车彻底在市场上站稳脚跟，在适用交通法规方面，已经没有异于传统汽车的理由。

崔东树认为，在大力补贴和相关政策的推动下，新能源车的核心竞争力已经形成，未来将完全取代燃油车。“在这样的优势下面，新能源车购置税减免政策应该取消，有利于车市健康发展。”

二手车鉴定评估师证书由哪个部门颁发

新能源车，真的能比燃油车省钱吗

以前都说，新能源车不能买，是智商税，骗人的，根本省不了钱。但从乘联会的数据来看，2022年全年，新能源销量占比达到27.6%，相比前一年，足足提升了90%。销量这么好，每个人都去交了智商税吗？新能源到底能不能省钱？

为什么20万这个价位会比较纠结

首先，为什么是20万上下这个价位？因为这个价位，油车和新能源之间，确实是会比较容易纠结。搜索18到26万的车型销量榜，前5里面，新能源占3席了。

很多新能源品牌的主力车型，基本上都在这个价位区间，比亚迪、特斯拉、小鹏、零跑、长安深蓝等等。

从空间、加速来看，新能源车型相比燃油车也是不落下风，配置普遍还要更高一点。再加上一些新能源车优惠力度也很大，降价促销等等，确实也挺有吸引力的。比如说前段时间的宝马i3，虽然和宝马3系的个头不一样、车型不同，都是宝马，便宜了将近10万块钱。

相比油车明显省钱的地方有哪些

能拿绿牌。而且，买新能源还可以直接拿一张绿牌，不少限牌的城市，省下不少钱和时间了。

除了北京要“无限期排队”，上海只能给纯电车上绿牌，其他大部分的限牌城市，新能源车基本上直接买、直接上牌的。

就算当地不限牌，买新能源也至少能够省下一笔购置税。正常20万的油车，要交2万块钱的购置税。所以说，虽然有的新能源车指导价更贵，但是算落地价的话，其实和价位更低的油车反而是差不多。

平时用车，新能源也更省钱

前面讲的是买车的时候一次性省下来的钱，平时用，新能源不烧油，或者说是少烧点油，基本上也能省钱的。油车里面，20万左右，就拿销量高的1.5T本田雅阁举例子好了。口碑油耗8L左右，1年1万km来算，92号汽油，7.83元/L，每年油费6264块钱，每公里6毛。

如果说自己家里有充电桩，每年1万km的电费大概800块钱，基本上比油车可以省下5500块钱左右。

如果说没充电桩，得在外面，公共充电桩1度1块5毛6，也能省下个4000块钱左右。如果说是插电混动，在用电比较多的情况下，百公里油耗，给它算个2L，基本上也能省下4000块钱左右。

所以只要充电多，还是相当省钱的，拉得开差距。保养呢？电车没发动机，不要保养吗？要保养的，但保养会更便宜。油车还是1.5T的雅阁举例，每年保养费用934。同级别更贵一点的电车，比亚迪汉EV，1年418，省下来500块钱左右。3年3万km就1500了，对吧？

如果说是插电混动的车子，虽然保养费用会比电车高，但只要纯电里程开的多，保养的钱多少也是能省一点。

不用担心电池的问题

有朋友担心，就是电池的问题。电池会越用越差，有衰减的，还不能磕磕碰碰，修一下子来的更贵了，前面省下的油钱，换一次电池不是都完蛋吗？其实我们新车买来基本上是不太需要担心这个问题的。大部分朋友正常用车，到换掉这台车，电池是不用换的，或者说基本上开不到需要换电池的时候。

现在比较新的电车，按照实际400km续航来算的话，需要开到48万km的时候，才有明显的衰减。这个时候容量下降了14.3%，至少不会出现续航一下打对折的情况。48万km，想想你要开多少年。

保险、换电池等，新能源的劣势大吗?

保险确实贵一些。新能源真正每年花钱比较多的地方，其实是保险的钱。中银保的数据显示，新能源车的单均保费是比燃油车要高出21%左右的，保险会更贵。

1.5T的本田雅阁，4S店保险报价已经算是比较贵的，好在就大家差不多，5500块钱。价格相近的小鹏P5、零跑C01，基本上6000块钱要爬上的。之所以会更贵一点，就是因为新能源出险的概率更大。

还是中银保的数据，2016年到2020年上半年，家用新能源车出险率高于燃油车9.3%。而且平均每辆车赔的钱也更多，多了2.7%。新能源核心动力损毁率，也就是电池撞坏的概率是发动机的3倍。

保险公司是要活下去、要赚点钱的，所以保费也会有上浮了。至于是车子比较容易开快，还是大家不小心，还是买新能源车的人都是新手，这种我们不猜测，刚才的数据是个事实。概率放在那边，保险公司一算，要比燃油车贵。

保值率还有待观察

同时，新能源的保值率已经大幅的进步了，但相比传统燃油车的优势车型的话，还是客观上更低一点的。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度中国汽车品牌保值率报告》。

里面给了个数据：20万左右，保值率比较高的纯电车，特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏G3，1年的保值率80%左右，还不错吧？

相比热门的燃油车，本田雅阁、丰田凯美瑞，3年还有接近80%的保值率来看的话，差距也不能说是完全没有。

后面保值率会怎么变化呢？

参考12月份的《保值率报告》 里面的说法，2023年预计新能源车的销量压力会比较大，价格战将逐步拉开序幕。接下来新能源车的保值率还有待观察，有可能因为国家取消补贴上涨，也有可能因为打价格战，总体下跌。

小结一下，买新能源车，如果符合后面说的这几条，大概率是能省钱的。

第1，在限牌城市，牌照钱省下，1万到9万不等。

其次，车位是有的，或者说有条件租到一个能装充电桩的车位，1年开1万km，省下个5000多块钱问题是不大的。这些条件符合的越多，也就越划算。

保值率钱也想省怎么办？

综合算下来，20万的新能源车，3年3万km，省下来的油费减去保险和保值率的差价，还会亏4100块钱左右。但如果3年开6万km，就可以省1万块钱左右。两者的分界线，就是每年开12277km。

当然如果不考虑短期卖车，车子要开挺久的，那么保值率这个事情，事实上也就没有那么重要了。

上海有哪几个汽配市场

自国家简政放权，停止二手车鉴定评估师职业资格，下放行业（中国汽车流通协会）实施自主评价管理之后；全国出现各种各样的证书打擦边球，均叫“二手车鉴定评估师”，其中有培训学校自己颁发的，各种不相干协会颁发的，甚至还有各种不存在的非法组织颁发证书。今天就跟大家伙说说，二手车鉴定评估师归哪个单位颁发，什么样的二手车评估师才能全国行业通用认可。

其实平时关注二手车行业动态，二手车政策，二手车行业标准的朋友就知道，以上列举的这些组织颁发的证书是不被行业认可的。我国的二手车行业数据统计，数据发布；二手车国家标准起草，二手车行业年度大会等等都是由中国汽车流通协会负责。

2017年二手车鉴定评估师职业资格下放全国性质的行业组织实施自主管理制度，而我国汽车流通行业唯一的国家级行业组织只有中国汽车流通协会。中国汽车流通协会颁发的二手车鉴定评估师证书和注册二手车鉴定评估师证书才能全国通用认可，亦是《中华人民共和国资产评估法》明确规定的全国统一考试鉴定单位。下面向佬司就一一列举，为什么二手车评估师证书由中国汽车流通协会颁发，才能全国通用认可。

原因一、二手车鉴定评估技术国家标准起草单位

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我国现行的《二手车鉴定评估技术规范》国家标准，是由中国汽车流通协会起草，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会发布。其中对二手车鉴定评估机构条件和要求，二手车鉴定评估程序，二手车鉴定评估机构经验管理等进行了统一规范标准；全国统一二手车鉴定评估作业表，二手车技术状况表，二手车鉴定评估委托书，二手车鉴定评估报告等。

原因二、二手车鉴定评估师职业资格考试鉴定全国组织实施单位

自1999年人社部推行旧机动车鉴定估价师（二手车鉴定评估师）以来，就全国实施统一标准，统一教材，统一命题，统一考核，统一证书。并且委托地方人社厅和中国汽车流通协会具体组织实施全国考试鉴定。中国汽车流通协会一直就是人社部委托授权的全国考试组织实施单位，所以2017年国家简政放权，人社部停考二手车鉴定评估师职业资格，下放行业实施自主管理制度，由中国汽车流通协会全国统一组织考试鉴定工作也是顺理成章的。

原因三、国家注册二手车鉴定评估师唯一注册登记管理单位

经国家经贸委（商务部）和国家劳动部（人社部）批准，二手车鉴定评估师实行注册登记管理制度，中国汽车流通协会负责对二手车鉴定评估师职业资格的注册登记，拟定《旧机动车鉴定估价师注册等级管理办法》，凡在执业过程中有违规操作行为的二手车鉴定评估师不予注册登记，未经注册的二手车鉴定评估师不得合法执业。 ps:?从事司法鉴定，资产评估，公估业务，第三方鉴定估价等法定评估业务需要持有中国汽车流通协会颁发的注册二手车鉴定评估师证书上岗执业。2017年简政放权以后，中国汽车流通协会仅对原人社部和现中国汽车流通协会颁发的二手车鉴定评估师给予注册登记，其他组织颁发的证书不予认可，不予注册登记。

原因四、二手车鉴定评估师国家职业标准及教材组织编写与修订单位

我国的二手车鉴定评估师国家职业标准及教材组织编写等工作均由国家人力资源和社会部会同中国汽车流通协会组织专家共同编写修订。

原因五、二手车鉴定评估师国家题库建设单位

我国的二手车鉴定评估师考试题库由国家人力资源和社会部会同中国汽车流通协会组织专家共同建设。

原因六、国家资产评估法指定法定评估资质的颁发单位

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由全国人大常委法制工作委员会副主任许安标主编，由全国人大常委会法制工作委员会行政法室副主任黄薇担任副主编，由中国法制出版社出版（我国最具权威的法律释义发行出版社）发行的中华人民共和国《资产评估法》的权威读本中，贯彻政社分开要求，明确了评估行业协会的行业自律和全国评估师统一考试的组织实施责任。

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全国评估行业协会是按照评估专业领域设立，目前6大类资产评估行业每一个领域都设立了全国性行业协会，分别为中国资产评估协会、中国房地产估价师与房地产经纪人学会、中国土地估价师协会，中国矿业权评估师协会、中国汽车流通协会、中国保险行业协会；分别由相应的行政部门主管备案（财政部门、住房和城乡建设部门、国土资源部门、商务部门、保险监督管理部门）。? PS:《中华人民共和国资产评估法》明确指出《二手车鉴定评估师》统一考试由全国性行业协会中国汽车流通协会组织。

原因七、我国汽车/二手车数据权威统计发布行业组织

中国汽车流通协会受政府委托负责行业信息的统计工作、行业信息数据库建设。向政府和企业提供行业动态和统计数据。

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央视新闻关于二手车限迁问题采访中国汽车流通协会副秘书长

原因八、我国汽车流通评估行业唯一的国家级行业组织

中国汽车流通协会是我国汽车流通行业唯一的国家级行业组织，接受政府委托，参与行业有关政策法规的制订工作。参与制订行业发展规划，行业标准的制（修）订及贯彻标准工作，贯彻执行二手车国家标准的推动；辅助政府制定汽车流通行业相关国家、行业标准，收集反馈行业意见；受政府或有关部门的委托制定行业职业资格认证标准。受政府或有关部门的委托制定行业经营许可资质认证标准。受政府或有关部门的委托制定行业培训和考试机构资质标准。2017年国家简政放权，二手车鉴定评估师下放全国性质的行业组织自主评价管理，符合条件自主的行业组织只有中国汽车流通协会。

可见，中国汽车流通协会从1999年二手车鉴定评估师职业开展初期就受商务部和人社部委托全国组织实施考试鉴定。同时负责全国二手车鉴定评估师的登记管理工作。并且负责二手车鉴定评估师国家职业标准及教材编写，题库建设等工作。为我国二手车行业起草了二手车鉴定评估技术国家标准，是我国汽车二手车数据权威统计发布组织，是我国汽车流通评估行业唯一的国家级行业组织，是《中华人民共和国资产评估法》明确规定的二手车鉴定评估师全国考试统一组织机构。所以国家简政放权下放全国性质行业组织实施自主管理，指的是相关专业领域的全国性质行业组织，唯一符合二手车评估行业要求的国家级行业组织只有中国汽车流通协会。

温馨提示：鉴于二手车鉴定评估师改革一年多以来，出现了大量同名“二手车鉴定评估师”的证书，颁发单位五花八门。严重误导了很多学员考取了不被资产评估法认可的证件，不能合法执业，也不能从事资产评估，更不能成立公司后置备案等。所以在此特别提醒大家，在报考二手车鉴定评估师的时候，一定要弄清楚证件的颁发单位，只有原人社部或现中国汽车流通协会颁发的二手车鉴定评估师和注册二手车鉴定评估师受资产评估法认可，全国通用。其他任何单位发的证件都不被资产评估法认可，不予注册登记，不得合法执业。

上海宝山国际汽车配件城

地处宝山区友谊路1500号，位于上海市政府重点规划的上海吴凇国际物流区钢材物流基地东侧，占地面积100余亩，整个国际物流园区占地面积近600余亩；是宝山区重大工程项目、最大重型车配件市场。

上海浦东由由汽配市场

浦东由由汽配市场，现已成为上海乃至全国汽配市场（城）中颇具影响的大型汽配专业市场。日趋完善的经营、管理体系，使市场更加规范，更加成熟，愈加引起汽配界同行的关切和注目，并在汽配行业中享有声誉。

威海路汽配街

上海吴中汽配城

上海地区最大的汽车配件市场,占地80余亩.

上海场中汽配市场

上海闸北场中汽配市场是本市东北地区最大的汽配交易市场，位于闸 北、虹口、宝山三区交界处的场中路1800号，因此邻北郊站，交通便利， 商机无限。市场占地3000平方米，可容纳400 多家商铺。场中汽配市场有 看极为优越的地理位置、宽敞、整洁的交易环境，它已成为汽配经营商家 的首选，众多客商抢摊入驻，开业一年多来，入驻率已达90%。全国各著 名厂家和商家，如：一汽解放、二汽东风、上汽大众、沈阳金杯等以及中 汽零部件联销集团华东联销部已落户场中汽配市场。 市场商住房整齐，清洁，物业管理24小时全天候服务；工商、银行、食 堂、小卖部等应有尽有，市场内还有储运公司代理另担货运、铁路运输极为方便。

..........暂时找到这么多~