汽车预热器对车有损害吗知乎_汽车预热器对车有损害吗

1.发动机远程遥控预热器有用么

2.冬季天气过冷汽车预热器会出现什么问题

3.柴油车安电加热有没有坏处

4.柴油车预热器危险吗

车预热器和发动机同时开启不会导致汽油泵损坏的。汽车预热器除了消耗燃油外没有什么危害，汽车预热器的作用是对冬季对防冻液加温，提高车子启动速度，车预热器和发动机同时开启是不会损坏汽油泵的。

发动机远程遥控预热器有用么

车载预热器差电两个小时会有损坏，可能发生充电电池短路故障或异常响声。一般需要1分钟左右才能插上汽车预热器。它实现了汽车冬天不需要给车库加温，消除了冬天停车后启动困难的烦恼。由于新启动的发动机温度低，各个地方的润滑油还没有到位。立即启动会导致零件干磨和零件损失。但是预热时间不需要太长。

汽车预热器的安装方法

确定预热器的固定位置至少比水箱盖低20到40厘米。确定串联发动机放气孔和暖风管和小循环管的位置选择安装方式，切断暖风管。用切口较低的软管连接并锁定预热器的进水口。慢慢添加冷却液，直到冷却液流出预热器出口。将预热器出水口与切断的软管连接，并锁紧软管。

然后将冷却液加注至规定量，并检查是否有泄漏。启动汽车发动机，将管路中的气体完全排出，并补充冷却液至标准量。

冬季天气过冷汽车预热器会出现什么问题

该机器遥控远程预热有用。

在低温情况下，对汽车发动机进行加热，同时加热汽车内部空间和帮助车窗除霜，遥控、定时系统随时轻松地为爱车加热，不需要人工操作，省时省力，避免冷启动给发动机带来的磨损，全面保护发动机，延长发动机使用寿命。

质量合格且正确安装的发动机远程遥控预热器并不会对车辆造成危害，反而对车辆有好处。

柴油车安电加热有没有坏处

回答：造成这种情况有几种原因，电瓶亏电、汽油流动受阻、点火系统工作状态不好、气门结胶、排气管结冻等。

电瓶亏电——其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。

柴油车预热器危险吗

没有。加装柴油加热器的目的一是防止结蜡，二就是可以烧低标号柴油，安装柴油加热器首先要注意柴油加热器的质量和性能效果

加热系统的工作原理是从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，随后燃油在燃烧室中燃烧产生热量，加热发动机冷却液或空气。

然后通过暖风散热器把热量散发到车厢内，与此同时发动机也被预热。在这个过程中会消耗电瓶的电量和一定的燃油，根据加热器大小不同，加热一次所需要的燃油量从0.2升到0.3升不等。

扩展资料：

1、柴油汽车加热器固定位置不能小于水箱盖20-40厘米，这样预热器可以防止因为缺水而发生干烧损坏机器。

2、加热器进水口要低于出水口。

3、安装加热器距汽车然油管，刹车管的距离不少与10厘米。

4、加热器进水口可以与汽车机体放水孔连接，预热器出水口和暖风上水管连接。

5、汽车柴油加热器也可以串联在暖风管或小循环管上。

冬季继续烧0号柴油不结蜡，一直是司机朋友们的期盼；多年以前为了适应这种市场需求，国内某些厂家开发了用加热丝加热的柴油加热器；但是由于加热丝不具有控温功能，导致很多用户在安装了加热丝的柴油加热器后，油管经常被烫坏，甚至有个别的发生了火灾；为了解决这一问题，一些厂家在管接头位置安装了半导体热敏电阻或者温控开关；这一现象得到一定程度的控制；也有的厂家利用了单片机微电脑技术依靠热电偶测温元件去感知管路温度；但是无论哪一种柴油加热器都存在了测量感知的是某一点的温度，而全管路的温度则无法控制；这就在清晨天气很冷，而油管因为昨晚停车后油管内没有柴油，加热时对油管的干烧形成安全隐患；因为测温位置可控，而长距离的空油管内部加热温度无法感知和测控。

那么柴油汽车冬季使用低标号柴油难道真的那么难以完美实现吗？答案是：肯定可以！如今十堰市卡特制管有限公司独家开发生产的碳素半导体柴油汽车油路加热器很好的解决了这一问题；他们通过在整个管路中铺设了自动恒温的碳素半导体塑料加热体，使得任何位置的管路都可以不需要任何仪器就可以自动控制加热温度在65度；多年的配套使用和用户六年以上的跟踪调查得出：十通牌柴油车油路加热器安全高效加热迅速节能省电值得信赖

这个产品是管壁不接触柴油加热。碳素半导体塑料全自动智能调节加热功率，既能保证不挂蜡还非常安全。